'#80. Комментарии : faq';
'Seo_FaqController_actionView_';
'#seo_faq_view';
id (статус) 12 (3)
поле lft 814
Краткое название Метро-2
Полное название Секретная ветка московского метро
Идентификатор ссылки (англ.) sekretnaya-vetka-moskovskogo-metro
Сайт asder.es
Смотреть на сайте https://asder.es/faq/sekretnaya-vetka-moskovskogo-metro/
Метки не определены
Ключевое слово (главное) отсутствует
Время обновления 30-09-2025 в 07:34:29
Комментарий к главе Вагон мчался
Родительские модели (комментарии):
Комментарии
Время чтения: 2мин.
Слов: 195
Знаков: 2377
Описание (тег Descriptiion)
Роман предположил, что он едет по секретной ветке московского метро.
Метаданные
Комментарии отсутствуют
Примечания:
Правка модели не осуществлялась
Вложенные модели:
Ключевые слова:

не определены

Структура - 1. Поле LFT - 814. Поле RGT - 815. Глубина - 1.
Контент: 343.
Цветовое решение: 1.
Панель:
Статус: 3 - Активен.
Фото отсутствует
Работа со ссылкой
sekretnaya-vetka-moskovskogo-metro
Править идентификатор
/faq/sekretnaya-vetka-moskovskogo-metro/
Редактировать ссылку
Текст

Метро-2 — это секретная ветка московского метро, предположительно созданная для эвакуации и укрытия высших советских руководителей и их семей в случае войны. Засекреченные подземные объекты начали строиться еще до открытия основного метро в 1935 году. Основная часть системы была построена в 1950–1960-х годах и завершена в 1980-х. Линии Метро-2, по данным, уходят за пределы Москвы, чтобы обеспечить безопасное удаление командного состава от потенциальных ударов.

Согласно американскому отчету, сеть глубоких линий метро соединяет командные пункты и бункеры на территории Москвы, включая объекты под Кремлем и у Московского университета, которые могут вместить до 10 000 человек на глубине до 300 метров. Подземные станции соединяются с VIP-терминалом в аэропорту Внуково для быстрой эвакуации.

Метро-2 представляет собой сеть из тоннелей и бункеров, где каждый член ЦК КПСС имел персональные апартаменты с комфортными условиями. Глубина расположения тоннелей составляет от 50 до 250 метров, с однопутными рельсами, которые также подходят для проезда автомобилей. Считается, что система включает четыре основные линии, самая длинная из которых – более 60 км.

Отдельные ветки ведут к техническим объектам, депо и бункерам, а станции лишены официальных названий и облицовки, представляя собой узкие платформы, аналогичные техническим платформам обычного метро.

;