Стаут — это темный сорт пива верхового брожения, который получил свое название от английского слова "stout", означавшего изначально "гордый" или "отважный", а с XIV века — "крепкий". Характерный темный цвет и насыщенный вкус стаут приобретает благодаря использованию жженого солода, получаемого путем прожарки ячменного зерна.
История стаута неразрывно связана с портером — темно-коричневым пивом, впервые упомянутым в 1721 году. Более крепкие сорта портера называли "стаут-портер", и постепенно термин "стаут" закрепился именно за темным пивом. Интересно, что впервые слово "стаут" для обозначения пива официально использовала компания Guinness в 1820 году, хотя варить пиво она начала еще в 1759 году.
Сухой (ирландский) стаут — наиболее известный тип, представленный прежде всего продукцией Guinness. Отличается несладким, достаточно сухим вкусом и подается с азотным наполнителем для создания характерной кремовой пены.
Молочный стаут содержит лактозу, которая не сбраживается дрожжами и придает пиву сладость. В прошлом его даже рекомендовали кормящим матерям как питательный напиток.
Овсяный стаут варится с добавлением овса (до 30%), что придает пиву особую гладкость и кремовую текстуру благодаря высокому содержанию белков и липидов.
Русский имперский стаут — крепкий сорт (около 10% алкоголя), созданный в XVIII веке специально для экспорта ко двору Екатерины II. Отличается высокой плотностью и интенсивным вкусом.
Существуют также шоколадный стаут (с ароматом темного шоколада), кофейный стаут (с добавлением кофе или использованием сильно прожаренного солода), устричный стаут и даже десертный стаут, имитирующий вкус сладостей.
Murphy's Irish Stout — один из классических представителей ирландского сухого стаута, который варят в графстве Корк с 1856 года по оригинальному рецепту пивоварни Murphy's. Этот сорт занимает особое место среди ирландских стаутов, составляя конкуренцию знаменитому Guinness и менее известному Beamish.
В сравнении со своими основными конкурентами Murphy's отличается более светлым оттенком и сладковатым вкусом. Его густой черный цвет часто сравнивают с "крепким капучино", а характерные вкусовые ноты включают карамель, солод и выраженное кофейное послевкусие. Сочетание жженого ячменя и карамельных оттенков создает ассоциации с шоколадным вкусом — недаром один из обозревателей назвал Murphy's "отдаленным родственником шоколадного молока".
Как и другие современные ирландские стауты, Murphy's в банках оснащен азотной капсулой — специальным устройством, которое при открытии создает характерную кремовую пену. Правда, критики отмечают, что пена Murphy's, хотя и образует привлекательную "шапку", получается менее долговременной и плотной, чем у Guinness.
К 1990-м годам Murphy's был доступен более чем в семидесяти странах мира, а потребление этого стаута росло быстрее других сортов. В России начала 1990-х Murphy's представлял собой экзотический напиток, символизировавший приобщение к западной культуре пабов и качественного пива.
Метафора "шоколадной реки" в тексте романа прекрасно передает не только цвет Murphy's, но и его мягкую, обволакивающую текстуру, способствующую погружению в размышления — именно то качество, за которое ценят хорошие стауты любители созерцательного времяпрепровождения в пабах.
Термин "one night stand" (уан-найт-стенд) в диалоге Боба отражает не только лингвистическую особенность эпохи, но и культурный феномен, который приобрел особое значение в 1990-е годы на фоне глобальных социальных трансформаций.
Выражение "one night stand" дословно переводится как "остановка на одну ночь" и происходит из театрального жаргона, где обозначало единственное представление артиста или труппы в определенном месте. То есть труппа останавливалась в городе на одну ночь. В сексуальном контексте термин означает краткосрочную интимную связь без обязательств и ожиданий продолжения отношений. Это "сексуальная активность без эмоциональных обязательств или будущего участия", как определяют исследователи.
В середине 1990-х этот англоязычный термин начал проникать в русский язык именно в такой транслитерации — "уан-найт-стенд", что характерно для периода активного заимствования западной лексики. Использование англицизма вместо русского эквивалента подчеркивало принадлежность говорящего к определенной социальной группе, знакомой с западной культурой.
Западная поп-культура, хлынувшая в страну после падения "железного занавеса", принесла с собой новые модели поведения. Американские фильмы, музыка, литература формировали представления о "свободных" отношениях, где случайные связи воспринимались как норма городской жизни. Особенно это касалось крупных городов и социальных групп, связанных с бизнесом, искусством или международными контактами.
Отношение к случайным связям в 1990-е годы отличалось выраженной гендерной асимметрией. Для мужчин подобное поведение традиционно считалось более приемлемым и даже поощрялось как проявление мужественности. Женщины же сталкивались с противоречивыми ожиданиями: с одной стороны, новая культура провозглашала сексуальную свободу, с другой — традиционные представления о "приличии" сохраняли свою силу.
Феномен случайных связей в 1990-е имел глубокие психологические корни. Для многих людей, особенно молодых, это был способ самоопределения в быстро меняющемся мире. Традиционные жизненные сценарии утратили актуальность, новые еще не сформировались. В этой ситуации экспериментирование с различными формами отношений становилось способом поиска себя.
Случайные связи могли восприниматься как проявление свободы, протест против консервативной морали, способ получения нового опыта. Однако часто за этим скрывались более глубокие потребности — в близости, понимании, самоутверждении. Разочарование героя романа после ночи в Лондоне отражает типичную для того времени ситуацию: ожидание глубоких переживаний сталкивалось с прозаической реальностью.
В западных странах культура "one night stand" формировалась десятилетиями, пройдя через сексуальную революцию 1960-х, феминистское движение, изменения в законодательстве о разводах и абортах. К 1990-м это стало частью устоявшейся социальной практики с определенными правилами и ожиданиями.
В России же этот феномен накладывался на совершенно иную культурную почву, создавая специфические коллизии и недопонимания.
Распространение представлений о случайных связях в 1990-е годы во многом происходило через массовую культуру. Американские фильмы, переводные романы, глянцевые журналы формировали определенные стереотипы и ожидания. Однако медиа-образы часто не учитывали культурную специфику и реальные социально-экономические условия российской жизни.
В результате возникал разрыв между романтизированными представлениями о "свободной любви" и практической реальностью, где материальные соображения играли значительную роль.
Упоминание героем романа Таллина и Риги в связи с Лондоном отсылает к одному из самых ярких феноменов советского кинематографа — телевизионному циклу «Приключения Шерлока Холмса и доктора Ватсона» режиссёра Игоря Масленникова (1979-1986).
Для советского зрителя образ Лондона был во многом сформирован знаменитым сериалом о Шерлоке Холмсе, где викторианский Лондон изображался с помощью архитектуры прибалтийских городов, прежде всего Таллина и Риги. Невозможность съёмок в настоящем Лондоне в эпоху железного занавеса заставила создателей фильма искать подходящие локации в СССР.
Таллин с его средневековой архитектурой Старого города идеально подходил для создания атмосферы туманного Лондона конца XIX века. Узкие мощёные улочки, готические очертания церквей, старинные здания с характерными фасадами — всё это создавало убедительную иллюзию английской столицы.
Особую роль в создании образа Лондона играла Рига. Знаменитая Бейкер-стрит, где жили Холмс и Ватсон, снималась на рижской улице Яуниела (дом 22). Интересно, что та же самая улица в «Семнадцати мгновениях весны» изображала Цветочную улицу города Берна. В первой серии эпопеи — «Знакомство» (1979), когда Стэмфорд ведет Ватсона на первую встречу с Холмсом через парк, в кадре видна Латвийская академия художеств, а по ступенькам Латвийского национального художественного музея спускается Энох Дреббер.
Съёмки «Собаки Баскервилей» (1981) проходили в основном на двух улицах Старого Таллина — Хобусепеа и Пикк. Именно здесь разворачивались городские сцены: Холмс и Ватсон следили за сэром Генри Баскервилем, посещали контору Батлера. Знаменитый Баскервиль-холл изображали сразу два таллинских замка — замок Глена и замок Орлова-Давыдова в Пирита.
Сериал Игоря Масленникова стал настоящим культурным феноменом. Премьера первого фильма состоялась 22 марта 1980 года и сразу приобрела огромную популярность. Василий Ливанов и Виталий Соломин в ролях Холмса и Ватсона стали эталонными исполнителями этих персонажей не только для советских, но и для зарубежных зрителей.
Интересно, что положительные отзывы сериал получил и в самой Англии. Британские критики отмечали, что создатели тщательно отнеслись к первоисточнику, а атмосфера произведений Конан Дойла передана с настоящей любовью к классике детективного жанра. В 2006 году Василий Ливанов стал кавалером ордена Британской империи за своё воплощение образа знаменитого сыщика.
Эстонская и латвийская столицы играли роль «заграницы» не только в фильмах о Шерлоке Холмсе. Как отмечают киноведы, Таллин и Рига выступали в советском кинематографе в трёх основных амплуа: город-сказка, средневековый город и заграница. Старые улицы превращались в средневековую Францию и Англию, становились декорациями для фильмов от детских сказок до взрослой фантастики.
Рига была настолько популярна как натура для съёмок, что здесь снимались десятки советских фильмов. Шерлок Холмс настолько вошёл в жизнь латвийской столицы, что рижане стали ежегодно отмечать его день рождения костюмированными фестивалями с парадами, квестами и чаепитиями в викторианском стиле.
Среди других значимых фильмов, снятых в Таллине и Риге:
Почему именно Таллин и Рига так убедительно изображали Лондон? Дело в том, что архитектура старых частей этих городов действительно имеет много общего с исторической застройкой европейских городов. Ганзейские традиции, готические элементы, характерная планировка улиц — всё это создавало нужную атмосферу.
Создатели фильма скрупулёзно подходили к деталям. Семья художников Каплан изучала иллюстрации Сидни Пэджета для создания атмосферы английского дома викторианской эпохи. Оператор Юрий Векслер придумал знаменитый профиль Холмса с трубкой, ставший визитной карточкой сериала.
К середине 1990-х годов советский сериал о Шерлоке Холмсе уже стал классикой и сформировал представления целого поколения о том, как должен выглядеть Лондон. Фразы из фильма стали крылатыми, а образы Холмса и Ватсона в исполнении Ливанова и Соломина — эталонными.
Именно поэтому для героя романа, выросшего в советскую эпоху, Лондон ассоциировался с узкими улочками Таллина и Риги из любимого фильма. Реальный же Лондон с его широкими улицами и совершенно иной архитектурой оказался неожиданностью.
Интересно, что и сама Бейкер-стрит в реальном Лондоне всегда была и остаётся гораздо более широкой и оживлённой, чем её принято изображать в кинематографе.
Феномен «Приключений Шерлока Холмса и доктора Ватсона» показывает, как советский кинематограф умел создавать убедительные образы недоступных зарубежных реалий. Невозможность выезда за границу заставляла режиссёров искать творческие решения внутри страны, и часто эти решения оказывались настолько удачными, что становились эталонными.
Таллин и Рига стали своеобразными «окнами в Европу» для советского кинематографа, позволяя создавать достоверные образы западных городов. Это было особенно важно в условиях изоляции, когда большинство советских зрителей не могли сравнить киношную «заграницу» с реальностью.
Упоминание Таллина и Риги в контексте Лондона в романе о 1996 годе отражает этот культурный феномен — для целого поколения советских людей образ Лондона был неразрывно связан с прибалтийскими столицами благодаря гениальному сериалу Игоря Масленникова.
Лестерширский пирог со свининой, более известный под названием Мелтон Моубрей, представляет собой один из самых узнаваемых символов британской кулинарной традиции. Это холодный мясной пирог с богатой историей, уходящей корнями в XVIII век, который к середине 1990-х годов прочно утвердился не только в английской гастрономии, но и стал популярным блюдом в пабах по всему Соединённому Королевству.
История лестерширского пирога неразрывно связана с небольшим городком Мелтон-Моубрей в графстве Лестершир, расположенном в центральной Англии. Именно здесь в конце XVIII века сформировалась уникальная рецептура этого блюда. Согласно историческим источникам, первыми оценили практичность и питательность пирога представители местной знати во время охоты на лис — традиционного английского развлечения высших слоёв общества.
Интересно, что аристократы обратили внимание на это блюдо, наблюдая за трапезой своих конюхов и слуг. Работники конюшен нуждались в сытной, удобной для транспортировки пище, которая не портилась бы в течение долгого времени и могла употребляться без дополнительного подогрева. Пирог Мелтон Моубрей идеально отвечал всем этим требованиям.
С момента своего появления рецептура претерпела минимальные изменения, что свидетельствует о совершенстве первоначальной технологии приготовления. Традиционные методы изготовления передавались из поколения в поколение, сохраняя аутентичность блюда на протяжении более чем двух столетий.
Технология изготовления лестерширского пирога имеет несколько принципиальных особенностей, отличающих его от других английских мясных пирогов. Главная из них — способ подготовки мяса. Свинину не пропускают через мясорубку, а измельчают ножом, оставляя достаточно крупные кусочки. Это придаёт начинке особую текстуру и позволяет сохранить естественный вкус мяса.
Тесто для пирога замешивается на горячей воде — техника, известная как "hot water crust pastry". Такое тесто становится более пластичным и позволяет формовать пирог вручную без использования специальных форм или обручей. Именно благодаря ручной лепке пироги Мелтон Моубрей приобретают свою характерную неправильную форму, напоминающую луковицу — более широкую в нижней части и сужающуюся кверху.
После выпечки в пирог через небольшое отверстие заливается жидкий галантир — концентрированный свиной бульон с пряностями. Это делается потому, что мясо в процессе приготовления расширяется, а при охлаждении сжимается, образуя пустоты. Желе заполняет эти пространства, обеспечивая пирогу длительный срок хранения и сохраняя сочность начинки.
Готовый лестерширский пирог имеет золотисто-коричневую корочку и характерную округлую форму высотой около 8-10 сантиметров. На срезе хорошо видны кусочки серого мяса, переложенные прозрачным желе. Именно серый, а не розовый цвет мяса является признаком качественного традиционного пирога, поскольку указывает на использование свежей, необработанной свинины.
В британских пабах середины 1990-х годов лестерширский пирог обычно подавался в качестве сытной закуски или лёгкого обеда. Его сервировали холодным, нарезанным толстыми ломтиками, часто в сопровождении домашних солений, маринованного лука, горчицы или свежего салата. Популярным было также сочетание с эльзасскими сортами пива или крепкими тёмными сортами, такими как стаут.
К середине 1990-х годов лестерширский пирог прочно вошёл в культуру британских пабов и стал неотъемлемой частью "pub food" — традиционной пабовской кухни. В это время наблюдался интересный парадокс: с одной стороны, английская кухня подвергалась критике за однообразие и низкое качество, с другой — такие традиционные блюда, как пирог Мелтон Моубрей, переживали период ренессанса.
Пабы, особенно в центре Лондона, активно включали лестерширский пирог в свои меню как символ "настоящей английской кухни". Это было особенно актуально в контексте растущего интереса к региональным кулинарным традициям и стремления сохранить культурную идентичность в условиях глобализации.
Для многих посетителей пабов пирог Мелтон Моубрей представлял собой не просто еду, а своеобразное путешествие в прошлое, связь с историческими корнями и традициями предков. Это блюдо воплощало в себе представления о "старой доброй Англии" — простой, честной и основательной.
Хотя классический рецепт пирога Мелтон Моубрей оставался неизменным, в 1990-е годы получили распространение его различные вариации. Популярностью пользовался "Gala pie" — праздничный пирог, в котором к свинине добавлялось куриное мясо, а в центре размещалось целое варёное яйцо. При разрезании такого пирога на каждом ломтике были видны концентрические круги: жёлтый желток в центре, окружённый белком, а затем мясной начинкой.
Другой популярной разновидностью был "Picnic pie" — пирог для пикника, обычно меньшего размера, в начинку которого добавлялись яблоки, ягоды клюквы, маринованные огурцы или кусочки бекона. Иногда твёрдую верхнюю корочку заменяли решёткой из теста, делая начинку частично открытой.
В середине 1990-х годов производство лестерширских пирогов представляло собой важную отрасль пищевой промышленности Великобритании. Наряду с крупными предприятиями, выпускавшими пироги для общенациональных сетей супермаркетов, существовало множество небольших семейных производств, сохранявших традиционные методы изготовления.
Особенно ценились пироги, изготовленные в самом Мелтон-Моубрей и окрестностях, где производители могли использовать местную свинину и следовать исторически сложившимся рецептурам. Эти пироги стоили дороже массового продукта, но пользовались устойчивым спросом среди гурманов и ценителей традиционной кухни.
Лестерширский пирог представляет собой весьма калорийное блюдо — в среднем 100 граммов продукта содержат около 350-400 килокалорий. Высокое содержание белка (около 15-18%) и жиров (25-30%) делает пирог очень сытным, что и обеспечило ему популярность в качестве основательной закуски.
Традиционно пирог употребляли в дневное время — за ланчем или в качестве позднего завтрака выходного дня. В пабах его часто заказывали посетители, которые хотели "основательно закусить" и не планировали полноценный обед. Благодаря длительному сроку хранения (до недели в холодильнике) пирог был удобен и для домашнего потребления.
К середине 1990-х годов лестерширский пирог со свининой прочно утвердился в качестве одного из символов британской кулинарной традиции. Это блюдо успешно сочетало в себе историческую аутентичность, практичность и высокие вкусовые качества. В контексте паба, подобного лондонскому "Сван", заказ пирога Мелтон Моубрей представлял собой не просто выбор еды, но и своеобразное заявление о приверженности английским традициям и культурным ценностям.
Популярность этого блюда в британских пабах 1990-х годов отражала более широкие культурные тенденции того времени — стремление к сохранению национальной идентичности в эпоху растущей глобализации и поиск подлинности в мире массового производства и стандартизации.
Двухэтажный автобус — это автобус, имеющий два этажа (палубы). Двухэтажные автобусы массово использовались в качестве городского транспорта в Великобритании, а также используются и ныне в некоторых городах Европы, Азии, Австралии.
Известнейшим двухэтажным автобусом является лондонский даблдеккер «Рутмастер» (англ. Routemaster), ставший символом города и, возможно, самым узнаваемым городским автобусом в мире.
Широко распространённый миф о том, что двухэтажные автобусы склонны к опрокидыванию, не соответствует действительности. Большинство двухэтажных автобусов оснащены механизмами противодействия опрокидыванию — обычно балластом из чугунных чушек, установленным на шасси для понижения центра тяжести.
Автобусным сообщением Лондона с 1855 по 1933 годы занималась London General Omnibus Company, эта компания закупала автобусы для всей столицы. С 1911 года автобусы под нужды города специально конструировались: в 1911 году на линии вышел LGOC B-type собственного производства в деревянном кузове на деревянном шасси, второй этаж открытый.
В 1922 году его сменил автобус NS-Type, он первоначально также имел открытый второй этаж, но в 1925 году городские власти ввели запрет на эксплуатацию автобусов с открытым верхом и почти 1700 экземпляров подверглись модификации.
Рутмастер стал символом Лондона, он работал на линиях столицы Великобритании с 1956 до конца 2005 года. Он был создан для увеличения пассажировместимости при соблюдении действовавшего тогда в Лондоне ограничения на длину транспорта.
Дверей автобус не имел — открытая платформа в задней части позволяла быстро входить и выходить, причём не только на остановках, но также и при остановке на перекрёстке или в пробке (что часто приводило к травмам). Билеты покупались или предъявлялись кондуктору там же, поэтому экипаж этих автобусов обычно состоял из водителя и кондуктора, что делало их довольно дорогостоящими в эксплуатации.
Ранние двухэтажные автобусы имели отдельную кабину водителя. Доступ пассажиров в салон осуществлялся через открытую площадку в задней части автобуса. Некоторые двухэтажные автобусы имели открытый верхний этаж без крыши и с низкими бортами — они были популярны для осмотра достопримечательностей.
Современные двухэтажные автобусы имеют главный вход в передней части салона рядом с водительской кабиной. Рутмастеры были заменены современными двухэтажными автобусами — в современные автобусы-даблдекеры посадка проводится через переднюю дверь, а высадка через заднюю.
В декабре 2007 года, в преддверии летних Олимпийских игр 2012 года стартовал проект разработки нового городского автобуса для Лондона. Проект назывался «новый автобус для Лондона» (в оригинале — New bus 4 London), официально результат конкурса был представлен в 2010 году.
Принципиально автобус представляет собой гибридную схему: привод на передние колеса — дизельный двигатель объёмом 4,5 л. Задние колёса вращаются электродвигателями от литий-ионных батарей. Батареи заряжаются от солнечных батарей на крыше автобуса, в ночное время батареи питает электрический генератор.
Конструктивно он напоминает рутмастер: алюминиевый кузов установлен на раму. В конструкции автобуса есть дополнительные двери и вторая лестница на второй этаж. Классическая задняя площадка осталась, но она закрыта лёгкой дверью.
Гонконг и Сингапур: Большинство автобусов в Гонконге и приблизительно половина в Сингапуре — двухэтажные.
Индия: Двухэтажные автобусы широко используются во многих крупных городах Индии. Большинство автобусов местного производства, но встречаются и Роутмастеры.
США и Канада: Единственные области в Северной Америке, где используют двухэтажные автобусы в качестве городского транспорта — канадская провинция Британская Колумбия и город Лас-Вегас в США.
СССР: В 1959 году в Москве начали эксплуатироваться три двухэтажных автобуса германского производства, но к 1964 году все были списаны из-за трудности в эксплуатации.
Современность: В начале 2000-х двухэтажные автобусы в небольших количествах эксплуатировались в Барнауле, Гомеле, Санкт-Петербурге.
Лондонский даблдеккер стал не просто транспортным средством, но и настоящим символом города. Красные двухэтажные автобусы появляются на открытках, сувенирах, в фильмах и книгах как неотъемлемая часть лондонского пейзажа.
Завершение эксплуатации классических Рутмастеров в 2005 году воспринималось британским обществом как акт культурного вандализма — настолько сильно эти автобусы вошли в английскую культуру.
Лондонские автобусы левосторонние, ввиду чего их возможно использовать только в городах стран с левосторонним движением и невозможно использовать в городах основной части мира.
Некоторые двухэтажные автобусы имеют открытый верхний этаж без крыши и с низкими бортами — они популярны для осмотра достопримечательностей. Пассажиры, сидя выше, видят дальше, кроме того, воздух лучше на открытой палубе.
Новые лондонские автобусы оснащены гибридными двигателями, солнечными батареями на крыше и системой баланса между источниками энергии, управляемой бортовым компьютером.
Ныне встретить классический «Рутмастер» можно на двух туристических маршрутах в Лондоне. Многие из списанных автобусов стали музейными экспонатами или используются для особых мероприятий.
Лондонские даблдеккеры — это не просто городской транспорт, а живой символ британской столицы. От деревянных конструкций начала XX века до современных гибридных автобусов с солнечными батареями — эволюция двухэтажных автобусов отражает техническое развитие и изменения в городском планировании.
Сегодня красные двухэтажные автобусы остаются одной из самых узнаваемых достопримечательностей Лондона, продолжая служить как практическим транспортным средством, так и символом города, который видят миллионы туристов со всего мира.
Французский коктейль с богатой историей
Кир Рояль (Kir Royal) представляет собой элегантную вариацию классического французского коктейля Кир, где обычное белое вино заменяется шампанским или другим игристым вином. Этот напиток стал символом французской утонченности и неотъемлемой частью аперитивной культуры.
История коктейля неразрывно связана с именем Феликса Кира (1876-1968), священника и мэра Дижона в период с 1945 по 1968 год. Первоначально напиток назывался "blanc-cassis" и представлял собой простую смесь белого бургундского вина с черносмородиновым ликером крем де кассис.
Существует романтическая легенда о том, что Феликс Кир вспомнил о старинном рецепте blanc-cassis во время Второй мировой войны, когда немецкие оккупанты конфисковали все запасы красного бургундского вина. Добавив черносмородиновый ликер в белое вино, он получил напиток темно-розового цвета, напоминающий бледный пино нуар. Таким образом, коктейль стал символом французского сопротивления.
Однако более прозаичная версия предполагает, что священник просто пытался улучшить вкус белого вина, которое в холодные военные годы получалось особенно кислым и невыразительным. Сладкий ликер смягчал резкую кислотность и делал напиток более приятным для употребления.
В 1951 году компания Lejay-Lagoute, крупнейший производитель крем де кассис, обратилась к мэру Киру с просьбой разрешить использовать его имя в коммерческих целях. Так классический blanc-cassis окончательно приобрел свое современное название. Феликс Кир был ярым поклонником местных продуктов и активно продвигал их на международной арене.
Мэр Дижона стал одним из основателей концепции городов-побратимов, поэтому в город часто приезжали делегации со всего мира. Всех гостей Кир непременно угощал легендарным коктейлем-тезкой, что способствовало его международной популярности. Позднее он разрешил и другим производителям ликера использовать уже ставшее нарицательным название.
Классический французский рецепт Кир Рояль предполагает следующие пропорции:
В XIX веке пропорции были иными: доля ликера доходила до 1/3, что современному потребителю показалось бы чрезмерно сладким. Международная ассоциация барменов (IBA) предлагает рецепт лишь с 1/10 крем де кассис.
Для приготовления Кир Рояль можно использовать различные виды игристых вин:
Качественный черносмородиновый ликер имеет решающее значение для вкуса коктейля. Классический рецепт бургундского крем де кассис включает:
Известные производители крем де кассис: Lejay-Lagoute, Joseph Cartron, Gabriel Boudier, Edmond Briottet. Каждый дом имеет свои особенности в технологии производства, что влияет на финальный вкус ликера.
Кир Рояль традиционно подается в качестве аперитива - напитка, возбуждающего аппетит перед основным приемом пищи. Во французской культуре аперитив представляет собой целый ритуал, время для неспешного общения и подготовки к трапезе.
6-8°C - идеальная температура для подачи. Бокалы предварительно охлаждают в холодильнике или морозильной камере.
Традиционно подается с 17:00 до 19:00, в период французского аперитива. Идеален для встреч и светских мероприятий.
Подается с легкими закусками: оливками, орехами, канапе с паштетом или сыром.
Семейство коктейлей Кир включает множество вариаций, каждая из которых имеет свои особенности:
В современной барной культуре Кир Рояль остается популярным коктейлем, особенно в премиальных заведениях. Бармены экспериментируют с различными видами игристых вин и ликеров, создавая авторские интерпретации классического рецепта.
Популярные современные вариации включают использование крафтовых ликеров, органических игристых вин, а также добавление свежих ягод и трав для усиления ароматического профиля напитка.
Употребление Кир Рояль окружено определенными традициями французской культуры:
Кир Рояль представляет собой не просто коктейль, а целый культурный феномен, воплощающий французскую элегантность и искусство наслаждения жизнью. От скромного blanc-cassis до международно признанного символа французского стиля жизни - этот напиток прошел долгий путь, сохранив при этом свою аутентичность и изысканность.
Сегодня Кир Рояль остается одним из самых узнаваемых французских коктейлей в мире, символизируя утонченность, традиции и умение французов превращать простые удовольствия в настоящее искусство. Будь то торжественный прием или непринужденная встреча с друзьями, этот элегантный напиток всегда создает атмосферу праздника и французского savoir-vivre.
Примечание: Данная статья представляет собой справочный материал о коктейле Кир Рояль и его культурном значении. Информация основана на исторических источниках и современных барных традициях.
Porsche AG — немецкий производитель автомобилей класса «люкс», основанный конструктором Фердинандом Порше в 1931 году. Штаб-квартира и основной завод находятся в Штутгарте, Германия. Компания специализируется на выпуске спортивных автомобилей премиум-класса и внедорожников.
25 апреля 1931 года Фердинанд Порше основал предприятие Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. К этому моменту он уже имел значительный опыт в автомобилестроении, работая над такими проектами, как 6-цилиндровый гоночный Auto Union и легендарный Volkswagen Käfer (Жук), который впоследствии стал одним из самых продаваемых автомобилей в истории.
В 1939 году был разработан первый автомобиль компании — Porsche 64, который стал прародителем всех будущих моделей Porsche. При его создании Фердинанд Порше использовал многие компоненты от Volkswagen Käfer, что стало характерной особенностью ранних моделей марки.
После Второй мировой войны, когда Фердинанд Порше находился в заключении по обвинению в военных преступлениях, его сын Фердинанд Антон Эрнст (прозванный Ферри) решил начать выпуск собственных автомобилей. В Гмюнде он вместе с несколькими инженерами собрал прототип модели 356 с двигателем в базе и алюминиевым открытым кузовом.
В июне 1948 года этот экземпляр был сертифицирован для дорог общего пользования, что стало официальным началом серийного производства автомобилей Porsche. Как и в случае с моделью 64, здесь также использовались агрегаты от Volkswagen Käfer, включая 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, подвеску и коробку передач.
Porsche 356 производился с 1948 по 1965 год и стал основой для создания репутации марки. Автомобиль отличался превосходной аэродинамикой с коэффициентом лобового сопротивления Cx = 0,29, что было выдающимся показателем для того времени.
Принципиальным отличием серийных машин от прототипа стало перенесение двигателя за заднюю ось, что позволило удешевить производство и освободить пространство для двух дополнительных мест в салоне. Эта компоновка стала классической для Porsche на многие десятилетия.
В 1950 году компания вернулась в Штутгарт, где все кузовные панели стали изготавливаться из стали вместо алюминия. Завод начинал с купе и кабриолетов с 1100-кубовыми двигателями мощностью 40 лошадиных сил, но к 1954 году линейка значительно расширилась, включив версии 1100, 1300, 1300A, 1300S, 1500 и 1500S.
Конструкция модели 356 постоянно улучшалась: объём и мощность двигателей продолжали расти, появились дисковые тормоза на всех колёсах и синхронизированная коробка передач. Были предложены новые варианты кузовов — хардтопы и родстеры. Агрегаты от Volkswagen постепенно заменялись на собственные разработки.
Во время выпуска серии 356А (1955-1959) уже можно было заказать двигатель с четырьмя распредвалами, двумя катушками зажигания и другими оригинальными компонентами. Общий объём выпуска всех модификаций модели 356 составил немногим более 76 тысяч автомобилей.
В 1963 году на автосалоне во Франкфурте был представлен Porsche 911 — автомобиль, который определил облик марки на десятилетия вперёд. Основные принципы конструкции остались теми же: заднее расположение оппозитного двигателя и задний привод, но это уже был современный спортивный автомобиль с классическими линиями кузова.
Автором дизайна стал Фердинанд Александр «Бутци» Порше, старший сын Ферри Порше. Интересно, что первоначально модель должна была называться «901», но комбинация из трёх цифр с нулём посередине была зарезервирована за Peugeot, поэтому автомобиль получил индекс 911.
Первые два года выпуска 911 оснащался единственным двигателем — 2-литровым мощностью 130 лошадиных сил. В 1966 году появилась модификация Targa — разновидность открытого кузова со стеклянной крышей, которая стала знаковой для марки.
В конце 1960-х годов колёсную базу автомобиля увеличили и стали устанавливать двигатели большего объёма с механическим впрыском топлива. Вершиной эволюции первого поколения 911 стали «боевые» модификации Carrera RS 2.7 и Carrera RSR начала 1970-х годов.
Эмблема Porsche представляет собой герб, объединяющий символику места происхождения марки. Чёрно-красные полосы и оленьи рога являются элементами герба германской земли Вюртемберг, столицей которой был Штутгарт. Гарцующий жеребец в центре эмблемы напоминает о том, что Штутгарт был основан как конная ферма в 950 году.
Автором логотипа является Франц Ксавьер Раймшписс. Впервые логотип появился в 1952 году, когда марка вышла на рынок США для лучшей узнаваемости. До этого на капотах автомобилей была только надпись «PORSCHE».
Porsche всегда был пионером в области автомобильных технологий. Компания активно участвовала в автоспорте, что способствовало развитию инновационных решений для серийных автомобилей. В разные годы были разработаны:
С самого начала своего существования компания принимает активное участие в автоспорте. Прототип первой модели фирмы через несколько недель после постройки завоевал победу на городских гонках в Инсбруке. В 1951 году специально подготовленная серийная версия Porsche 356 с алюминиевым кузовом завоевала победу в своём классе на знаменитых гонках в Ле-Мане.
Спортивные и гоночные модификации Porsche постоянно участвовали и побеждали в таких престижных гонках, как:
На сегодняшний день на счету марки Porsche более 28 000 побед в гонках различного уровня.
К середине 1990-х годов модельный ряд Porsche включал несколько знаковых моделей:
Четвёртое поколение легендарной модели 911, выпускавшееся с 1993 по 1998 год, представляло собой значительный шаг в эволюции модели. Встроенные аэродинамичные бамперы, новая светотехника и более плавные формы кузова придали автомобилю современный облик.
Двигатель был форсирован, но главное внимание уделили доработке задней подвески. Модификация Turbo заполучила полный привод и серьёзно модернизированный двигатель 3,6 л с двойным турбонаддувом мощностью 408 лошадиных сил.
Автомобиль с передним расположением двигателя и классической компоновкой, выпускавшийся с 1977 по 1995 год. В 1978 году модель 928 была признана лучшим европейским автомобилем — первый и единственный раз, когда автомобиль Porsche удостоился такой награды.
Последний автомобиль компании с передним расположением двигателя, представлявший дальнейшую эволюцию моделей 924 и 944. Производился с 1992 по 1995 год и оставался наиболее доступным автомобилем в модельном ряду.
К 1997 году Porsche прочно утвердился как символ успеха и высокого социального статуса. Автомобили марки стали неотъемлемой частью образа жизни состоятельных людей по всему миру. Особенно это было заметно в крупных финансовых центрах, таких как Лондон, где Porsche стал своеобразным маркером принадлежности к элите.
Надёжность, спортивные характеристики и престижность марки делали автомобили Porsche желанным объектом для успешных предпринимателей, финансистов и представителей творческих профессий. Владение Porsche рассматривалось не просто как средство передвижения, а как способ самовыражения и демонстрации достижений.
Основное производство Porsche сосредоточено в Штутгарте, где находится штаб-квартира компании. Производство в значительной мере кооперируется с Volkswagen, что позволяет оптимизировать затраты и использовать передовые технологии.
Компания активно развивает сеть дилерских центров по всему миру, особое внимание уделяя присутствию в ключевых рынках — США, Японии и европейских странах. Это обеспечивает глобальную доступность автомобилей марки для состоятельных покупателей.
Porsche активно поддерживает клубное движение, организуя спортивные клубы во многих странах Европы и Америки. Регулярно проводятся кубковые соревнования среди различных классов автомобилей марки. Это создаёт уникальное сообщество владельцев, объединённых общими интересами и страстью к автомобилям.
Клубы Porsche не только организуют соревнования, но и проводят различные мероприятия: от технических семинаров до туристических поездок. Это способствует формированию лояльности к марке и созданию особой культуры вокруг автомобилей Porsche.
Porsche оказал значительное влияние на развитие автомобильной индустрии в целом. Многие технические решения, впервые применённые на автомобилях этой марки, впоследствии стали стандартом для всей отрасли. Это касается как двигателестроения, так и систем безопасности, подвески и аэродинамики.
Философия создания спортивных автомобилей, сочетающих высокие характеристики с повседневной практичностью, стала образцом для многих производителей премиальных автомобилей. Porsche доказал, что спорткар может быть не только быстрым, но и комфортным для ежедневного использования.
К 1997 году Porsche представлял собой уникальное явление в автомобильном мире — марку, которая успешно сочетала спортивные традиции с коммерческим успехом. Автомобили компании стали символом достижения определённого уровня жизни и профессионального успеха.
Непрерывная эволюция технологий, верность спортивным традициям и понимание потребностей целевой аудитории позволили Porsche занять уникальную нишу в сегменте премиальных спортивных автомобилей. Марка продолжала развиваться, готовясь к новым вызовам следующего тысячелетия, но оставаясь верной своим основным принципам и ценностям.
Шерри, или херес — белое креплёное вино, производимое на юго-западе Андалусии из винограда паломино. Название происходит от города Херес-де-ла-Фронтера, который служит основным центром местного виноделия.
Шерри производится исключительно в треугольнике между городами Херес-де-ла-Фронтера, Санлукар-де-Баррамеда и Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария в Андалусии. Границы этой винодельческой территории были законодательно определены в 1932 году. В 1964 году была признана отдельная зона Manzanilla de Sanlúcar с собственным терруаром, где производится самый лёгкий херес — мансанилья.
Почва виноградников бывает меловая, глинистая и песчаная. Лучшие вина получаются с меловых почв, которые называются «альбариса» — это мягкая, пористая почва с большим содержанием мела, которая легко впитывает воду и хорошо сохраняет её в глубине.
Жаркий климат Андалусии ещё в Средние века позволял производить здесь насыщенные, сладкие и высокоалкогольные вина, которые поставлялись в низовья Рейна и на Британские острова, где их называли словом «sack». В исторических пьесах Шекспира эти вина не раз восхваляет Фальстаф.
В 1491 году герцог Медина-Сидония объявил принадлежавший ему Санлукар портом беспошлинной торговли вином, что привело к буму винной торговли. Однако в 1531 году развод английского короля Генриха VIII с испанской инфантой Екатериной Арагонской привёл к разрыву торговых отношений между Англией и Испанией.
Известно, что во время рейда на Кадис в 1587 году Дрейк и Фробишер захватили 2900 бочек местного вина, которые молниеносно были распроданы в Англии. По случаю назначения поэтом-лауреатом в 1630 году Бену Джонсону был пожалован королём бочонок хереса, соответствовавший 720 бутылкам большого размера.
На протяжении XVII века англичане сохраняли высокие пошлины на испанские вина, а после заключения в 1703 году выгодного торгового договора с Португалией переключили внимание на португальские креплёные вина. В этих условиях основным каналом сбыта стали испанские колонии. Чтобы сохранить вино при долгой транспортировке в жаркие края, оно подвергалось креплению. Так в конце XVII века появились классические креплёные вина Андалусии — сладкая малага и сухой херес.
Хересное вино современного типа сформировалось на протяжении XVIII века. Именно тогда были освоены уникальные возможности хересных дрожжей (флора) и выдержки в многоярусной пирамиде бочек (солера). Пирамидная система прижилась на юге Испании после того, как могущественная Гильдия виноделов, основанная в 1733 году и отвергавшая необходимость выдержки вина, проиграла в 1775 году судебное разбирательство со сторонниками выдержки.
Почти все крупные производители хереса были основаны англичанами, шотландцами или ирландцами. С началом Великой Французской революции к ним присоединились французские эмигранты. Многие винные дома Хереса до сих пор носят имена британцев, которые стояли у их истоков.
После снижения акцизов на испанское вино в 1825 году британские торговцы выкупали в Хересе почти всю производимую продукцию (в 1860-е годы — до 87 %) и во многом определяли её характеристики. Английский путешественник Ричард Форд констатировал в 1840 году: «Обычные испанцы за пределами того района, где производится херес, мало знакомы с его вкусом. Это иностранное вино, которое делают и употребляют иностранцы».
Первая половина XIX века стала для производителей хереса «золотым веком» — спрос и цены на продукцию неуклонно росли. На пике успеха (в 1860-е и 1870-е годы) на хересные вина приходилось 10% всего испанского экспорта. Херес-де-ла-Фронтера считался одним из самых преуспевающих и прогрессивных городов Испании.
Упоминания шерри можно встретить в биографиях многих знаменитых викторианцев. Чарльз Диккенс часто наделял своих персонажей пристрастием к этому напитку. Самому писателю ровно в полдень прислуга подавала бокал шерри с сахаром, ломтиками апельсина и печеньем. Каждое утро он приносил своей любимой канарейке по имени Дик напёрсток, полный шерри.
Чем выше поднималась цена хереса, тем больше становился соблазн его подделки. Шерри транспортировали в бочках и разливали по бутылкам прямо в британских портах, где недобросовестные поставщики могли подмешивать низкопробные виноматериалы. Под видом шерри поставлялись менее качественные вина Южной Африки, а из Германии привозилось «шерри Эльбы» — дешёвая смесь спирта с винопродуктами непонятного происхождения.
Эти проблемы привели к падению репутации шерри, которое в 1880-е годы уже не могло соперничать по цифрам продаж с каталонскими столовыми винами. К 1920 году экспорт хереса упал с 350 000 гектолитров до 100 000 гектолитров.
Современный испанский херес готовят из трёх сортов винограда: Паломино Фино (до 95% всей продукции), Педро Хименес и Москатель Фино. До эпифитотии филлоксеры в конце XIX века использовались 42 различных сорта винограда. В 2021 году было официально разрешено использование ещё шести почти исчезнувших сортов.
Вино выделывается из винограда, вполне зрелого, для чего прибегают к частичному, многократно повторяемому сбору в сентябре. При производстве сладких сортов виноград перед давкой раскладывается на соломенные маты, выставляемые на солнце иногда до двух недель.
Отличительной чертой производства хереса является «хересование» — особый способ выдержки вина. Хересы выдерживаются либо под уникальной плёнкой особых хересных дрожжей, именуемой флор, либо в контакте с кислородом (оксидативный метод). Для этого бочки с вином заполняются не полностью.
При биологическом способе весь срок выдержки вино находится в неполных резервуарах под плёнкой хересных дрожжей на поверхности. Этот дрожжевой слой называется флор (от испанского flor — цветок). Дрожжевой слой, предохраняя вино от контакта с воздухом, препятствует окислению и придаёт хересу его особый букет и вкус.
Выдержка хересов производится в неполных бочках по технологии «солера и криадера». Технология заключается в одновременном хранении и выдержке вин разных лет урожая в пирамиде бочек. Бочки нижнего ряда называются «солера» (от испанского suelo — «пол»), остальные — «криадера».
Хересы бутилируются строго из нижнего ряда, для чего 2-3 раза в год из них отбирается часть вина, которая затем восполняется из бочек вышележащего слоя — и так далее до самого верхнего ряда, в который заливается молодое вино. Данный способ выдержки приводит к получению стабильных и практически одинаковых по составу хересов на протяжении многих лет.
Fino — производится из первого отжима винограда паломино, выращенного на меловой почве. Весь процесс выдержки проходит под флором. Всегда сухой, крепость не превышает 17%. Употребляют в качестве аперитива с тапасами, орехами, зелёными оливками.
Manzanilla — солоновато-травянистый фино, производимый только в районе порта Санлукар. Название отсылает к ромашковому чаю, с которым сравнивают характерный аромат сухих трав. Благодаря приморскому микроклимату флор активно размножается круглый год. Употребляется как аперитив или с морепродуктами.
Oloroso — херес из сусла второго отжима, который не образовал флор. При взаимодействии с кислородом обретает цвет тёмного янтаря и своеобразный орехово-карамельный букет. Крепость превышает 16%.
Pedro Ximenez (PX) — ликёрное вино, предельно сладкий вид хереса. Изготавливается из одноимённого винограда, дополнительно увяленного. Имеет тёмный, почти чёрный цвет, чрезвычайно густую консистенцию, сильный аромат.
Amontillado — фино, выдержанный по оксидативной технологии после того, как флор умер. Отлично сочетается со зрелыми сырами. Не боится контакта с воздухом, поэтому открытая бутылка может храниться несколько месяцев.
Palo Cortado — начинает развитие как классический фино, но после исчезновения флора продолжает созревать по технологии олоросо. Довольно редкий херес, сочетающий признаки фино и олоросо. Ежегодно выпускается не более 100 000 бутылок.
В отличие от портвейна, херес — всегда белое вино. Другое отличие — отсутствие изначальной сладости: херес на основе паломино — это сухой напиток, куда спирт добавляется после завершения ферментации, а не во время неё. Хересные вина, в отличие от малаги и мадеры, не предполагают термической обработки.
Первая международная награда за крымский херес была получена в 1904 году товариществом Г. Христофорова. Массовое промышленное производство хересных вин в СССР было развернуто после Великой Отечественной войны, главным образом в Крыму и Молдавии.
Херес Массандра — крепкое марочное вино, выпускается с 1944 года из винограда сортов Серсиаль, Вердельо, Альбильо. Метод солеры не используется. Крепость 19,5%, срок выдержки 4 года.
Херес десертный Яловены — выпускается в Молдове с 1968 года из винограда сортов Алиготе, Траминер, Пино белый, Ркацители. Крепость 19%, срок выдержки 1,5 года.
Рекомендуется употреблять херес из продолговатого бокала небольшого объёма (около 100 мл) округлой формы, которая напоминает тюльпан. Испанские названия такого бокала — копита и катавино.
Основные импортёры испанского хереса — Великобритания, Нидерланды и Германия. В Британии согревающий бокал шерри перед декабрьским обедом или ужином — вековая традиция. Львиная доля продаж приходится на недели, предшествующие Рождеству.
Сухие и лёгкие сорта хереса часто используют при приготовлении коктейлей-аперитивов. При необходимости херес-фино может заменить в коктейле сухой белый вермут. В жарких странах принято смешивать фино с тоником.
На протяжении столетий херес служил главной статьёй испанского винного экспорта, однако за 30 лет на рубеже XX и XXI веков продажи снизились на 80%. С начала XXI века неуклонно снижается спрос на сладкие хересы и оксидативные сорта. Внутри Испании спрос относительно стабилен, но востребованы лишь фино и мансанилья.
В связи с защитой места происхождения производители за пределами Испании отказались от именования своих вин словами «шерри» и «херес». В США производители должны указывать на этикетках место происхождения, например «California sherry». В Австралии и Канаде под давлением Евросоюза аналогичные вина были переименованы в Apera.
Не следует путать херес с хересным бренди — крепким спиртным напитком, производимым в том же регионе Испании, ныне в существенно большем объёме, чем собственно херес.