'#81. Примечания : footnotes';
'Seo_FootnoteController_actionView';
'#seo_footnote_view';
id (статус) 501 (3)
Сортировка
Краткое название Интерпидор / Intrepid
Полное название Dodge Intrepid — американская мечта на российских дорогах
Идентификатор ссылки (англ.) interpidor-intrapid
Сайт asder.es
Смотреть на сайте https://asder.es/footnotes/interpidor-intrapid/
Метки автомобили
Ключевое слово (главное) отсутствует
Время обновления 06-07-2025 в 17:20:41
Примечание к главе На Плющиху
Время чтения: 3мин.
Слов: 363
Знаков: 4706
Описание (тег Descriptiion)
В тексте упоминается «интерпидор» — народное прозвище автомобиля Dodge Intrepid, который в начале 1990-х годов стал одним из символов «новой жизни» в постсоветской России.
Метаданные
Комментарии отсутствуют
Примечания отсутствуют
Правка модели не осуществлялась
Ключевые слова:

не определены

Контент: 1067.
Панель:
Статус: 3 - Активен.
Cистемные проверки пройдены
Физический путь
/var/www/server_1/asder_es/static/origin/81/501.jpg
Владелец

www-data

UID: 33
Группа

www-data

GID: 33
Права доступа
0777
Read Write
Размер файла

281,343 КиБ

288,095 байт
Дата изменения

29-09-2025 в 00:21:33

Работа со ссылкой
interpidor-intrapid
Править идентификатор
/footnotes/interpidor-intrapid/
Редактировать ссылку
Текст

Что такое Dodge Intrepid

Dodge Intrepid — полноразмерный переднеприводный четырехдверный седан, который производился американской компанией Dodge с 1993 по 2004 год. Автомобиль был построен на революционной для своего времени платформе LH с концепцией «cab forward» (кабина вперед), которая обеспечивала максимальное пространство для пассажиров при относительно компактных внешних размерах.

Дизайн Intrepid восходит к концептуальному автомобилю Lamborghini Portofino 1987 года, что объясняет его стильный и современный внешний вид. Характерными чертами были длинное покатое лобовое стекло, короткие свесы и колеса, «отодвинутые» к углам кузова.

Intrepid в России начала 1990-х

В 1993 году, когда происходит действие романа, Dodge Intrepid только-только появился на американском рынке. В России этот автомобиль был настоящей экзотикой — дорогой, престижной и крайне редкой машиной, которую могли себе позволить только очень состоятельные люди или те, кто имел связи с импортом автомобилей.

Появление такого автомобиля во дворе российского дома в 1993 году было событием из ряда вон выходящим. Это была эпоха, когда большинство россиян ездили на «Жигулях», «Москвичах» и других советских автомобилях, а иномарки были признаком принадлежности к «новым русским» — зарождающемуся классу предпринимателей и бизнесменов.

Технические особенности первого поколения (1993-1997)

Intrepid первого поколения предлагался в двух комплектациях: базовой и спортивной ES. Все автомобили комплектовались подушками безопасности водителя и переднего пассажира (что было редкостью в то время), кондиционером и четырехскоростной автоматической коробкой передач.

Базовый двигатель — 3,3-литровый V6 мощностью около 160 л.с., опционально предлагался более мощный 3,5-литровый SOHC V6 на 214 л.с. Антиблокировочная система тормозов и система контроля тяги были опциональными.

Культурное значение

Народное название «интерпидор» отражает особенность русского языка адаптировать иностранные слова. Подобные прозвища получали многие импортные автомобили того времени: «мерин» (Mercedes), «бумер» (BMW), «лехус» (Lexus).

Владение Dodge Intrepid в России 1993 года было не просто транспортным средством, а символом статуса, успеха и причастности к западному образу жизни. Это был автомобиль для тех, кто смог адаптироваться к новым экономическим реалиям постсоветского пространства.

Историческая справка: В 1993 году в России происходил конституционный кризис, завершившийся штурмом Белого дома в октябре. Экономика переживала период гиперинфляции и становления рыночных отношений. На этом фоне появление дорогого американского автомобиля было особенно контрастным событием.