#1-#572 Москвич «Маргарин». Правка

Три раза от одной спички

Слаксы

Идентификатор ссылки (англ.)	nelzya-prikurivat-tri-raza-ot-odnoy-spichki
Статус:	Активен

Описание:

Идентификатор ссылки (англ.)	slacks
Статус:	Активен

Описание:

'#81. Примечания : footnotes';

'Seo_FootnoteController_actionUpdate_';

'#seo_footnote_update';

#572 Москвич «Маргарин». Правка

Активен

Почистить кэш примечаний Экспресс-правка Разметка ред. Summernote ред. Quill ред. CKEditor ред. Trumbowyg ред. Imperavi ред. Jodit

Общая информация

Название (краткое)

Рейтинг SEO от 1 до 100

Всего знаков в примечании: 5776

id (статус)	572 (3)
Идентификатор ссылки (англ.)	moskvich-po-klichke-margarin
Сайт (ID сайта)	asder.es. #1
Смотреть на сайте	https://asder.es/footnotes/moskvich-po-klichke-margarin/
Время последнего обновления	06-07-2025 в 17:30:46
Ссылка в БД	https://asder.es/footnotes/moskvich-po-klichke-margarin/
Картинка	https://static.asder.es/cache/81/572-moskvich-po-klichke-margarin_col-12.webp

Родительская модель: Проснулся позже обычного
Тип родительской модели: Тексты
Сайт - asder.es. ID сайта #1

Полный текст < > & " ' « » – — … • · ← → ↑ ↓ ↔

Валюты: € £ ¥ ¢

Типографика: § ¶ ° ± × ÷

Дроби: ½ ⅓ ⅔ ¼ ¾ ⅛ ⅜ ⅝ ⅞

Греческие: α β γ δ ε λ μ π σ ω Δ Σ Ω

Математические: ≈ ≠ ≤ ≥ ∞ √ ∑ ∫ ∂ ∇

<p class="lead">В начале 1990-х годов прозвище &laquo;маргарин&raquo; получили автомобили семейства Москвич-412, особенно ижевского производства, из-за характерного кремово-желтоватого цвета кузова, напоминавшего цвет маргарина.</p>
<h3 class="mb-3">Происхождение прозвища</h3>
<p>Народное прозвище &laquo;маргарин&raquo; закрепилось за автомобилями <strong>Москвич-412</strong> благодаря одной из самых распространенных расцветок кузова &mdash; бледно-желтому или кремовому цвету, который действительно напоминал цвет маргарина. Особенно часто такие автомобили встречались среди продукции Ижевского автозавода, где цветовая гамма была более ограниченной по сравнению с московским АЗЛК.</p>
<p>К 1993 году, когда происходят события романа, большинство &laquo;москвичей&raquo; на дорогах были именно модели 412, поскольку это была самая массовая и долго выпускавшаяся модель марки. Ижевский завод продолжал производство 412-й модели до самого конца 1990-х годов, в то время как московский АЗЛК еще в 1976 году перешел на выпуск модернизированной модели 2140.</p>
<h3 class="mb-3">Технические особенности</h3>
<p>Москвич-412 представлял собой заднеприводный автомобиль малого класса с 1,5-литровым верхневальным двигателем мощностью 75 лошадиных сил. Главной особенностью модели был современный для своего времени двигатель УЗАМ-412 с алюминиевой головкой блока цилиндров и полусферическими камерами сгорания.</p>
<p>Автомобиль отличался простотой конструкции, надежностью и неприхотливостью к условиям эксплуатации. Двигатель мог работать на обычных маслах типа АС-8/М-8Б, в отличие от более требовательных к качеству масел &laquo;Жигулей&raquo;. Это делало &laquo;Москвич&raquo; популярным среди владельцев, особенно в сельской местности и на дачах.</p>
<h3 class="mb-3">Слабые места</h3>
<p>Основным недостатком Москвича-412 была четырехступенчатая коробка передач, унаследованная от более ранних моделей. По статистике, 10% коробок не дорабатывали даже до 63 тысяч километров пробега, что было существенно хуже показателей автомобилей ВАЗ.</p>
<p>Двигатель, несмотря на свою мощность, отличался плохой тяговитостью на низких оборотах и требовал частых переключений передач в городском режиме езды. Максимальная отдача достигалась только после 3-4 тысяч оборотов в минуту.</p>
<h3 class="mb-3">Москвич-412 в начале 1990-х</h3>
<p>К 1993 году Москвич-412 оставался одним из самых распространенных автомобилей в России. Многие семьи получили эти машины еще в советское время через систему распределения или приобрели на вторичном рынке. Простота конструкции и доступность запчастей делали их популярным выбором для дачников и начинающих водителей.</p>
<p>Характерный звук двигателя, особенности управления и внешний вид сделали &laquo;москвичи&raquo; узнаваемой частью российского автопарка того времени. Несмотря на появление более современных иномарок, многие продолжали ездить на &laquo;москвичах&raquo; из-за их надежности и простоты ремонта в условиях нестабильной экономической ситуации.</p>
<div class="alert alert-info mt-4" role="alert"><strong>Интересный факт:</strong> Автомобили Москвич-412 ижевского производства отличались более высоким качеством сборки по сравнению с московскими, поскольку завод в Ижевске был частью оборонного предприятия &laquo;Ижмаш&raquo; и имел более строгий контроль качества.</div>

Скопировано в буфер!

Вставлено из буфера!

#572 Москвич «Маргарин». Правка

Дополнительные символы