'#99. Черновики : draft';
'Tools_DraftController_actionView';
'#tools_draft_view';
Информация
ID2030
Краткое названиеЗакупка, доставка и растаможка
Время обновления19-02-2026 в 08:42:04
Описание
В середине 1990-х годов импорт товаров в Россию сопровождался сложными логистическими и таможенными процедурами. Предпринимателям приходилось учитывать множество факторов, чтобы организовать бесперебойные поставки.
Текст

В середине 1990-х годов импорт товаров в Россию сопровождался сложными логистическими и таможенными процедурами. Предпринимателям приходилось учитывать множество факторов, чтобы организовать бесперебойные поставки.

1. Закупка товаров за рубежом

Основные этапы закупки включали:

  • Поиск надежных поставщиков (часто через личные связи или на международных выставках)
  • Заключение контракта с указанием условий поставки (чаще всего использовались FOB или CIF)
  • Предоплата (50-100% стоимости товара) через банковский перевод
  • Средние сроки выполнения заказа: 2-4 недели для Европы, 4-8 недель для Азии

2. Доставка товаров в Россию

Основные варианты транспортировки в 1996 году:

Тип доставки Сроки Примерная стоимость
Морской транспорт (контейнер) 3-6 недель $1,500-3,000 за 20-футовый контейнер
Железнодорожный транспорт 2-3 недели $2,000-4,000 за вагон
Автоперевозки 1-2 недели $0.15-0.30 за кг
Авиаперевозки 2-5 дней $3-8 за кг

3. Таможенное оформление

В 1996 году процесс растаможки включал:

  • Таможенные пошлины: 5-30% от таможенной стоимости (в зависимости от товара)
  • НДС: 20%
  • Акцизы (для подакцизных товаров)
  • Сборы за таможенное оформление: 0.1-0.15% от стоимости

Типичные сроки растаможки:

  • Простое оформление: 1-3 рабочих дня
  • Сложные случаи (проверки, экспертизы): до 30 дней

Основные проблемы при растаможке:

  • Занижение таможенной стоимости (частые споры с таможней)
  • Несоответствие кодов ТН ВЭД
  • Отсутствие необходимых сертификатов
  • Коррупционные риски
Практический совет: Многие предприниматели в 1996 году предпочитали работать через специализированные фирмы-импортеры, которые брали на себя все сложности закупки, доставки и таможенного оформления, хотя это увеличивало конечную стоимость товара на 15-25%.