#1-#98 Трехгорка, Зил. Правка

Фольксваген Гольф

Фридрих Шеллинг

Идентификатор ссылки (англ.)	volkswagen-golf
Статус:	Активен

Описание:

Идентификатор ссылки (англ.)	fridrikh-shelling
Статус:	Активен

Описание:

'#81. Примечания : footnotes';

'Seo_FootnoteController_actionUpdate_';

'#seo_footnote_update';

#98 Трехгорка, Зил. Правка

Активен

Почистить кэш примечаний Экспресс-правка Разметка ред. Summernote ред. Quill ред. CKEditor ред. Trumbowyg ред. Imperavi ред. Jodit

Общая информация

Название (краткое)

Рейтинг SEO от 1 до 100

Всего знаков в примечании: 10417

id (статус)	98 (3)
Идентификатор ссылки (англ.)	trekhgorka-zil
Сайт (ID сайта)	asder.es. #1
Смотреть на сайте	https://asder.es/footnotes/trekhgorka-zil/
Время последнего обновления	23-06-2025 в 07:56:05
Ссылка в БД	https://asder.es/footnotes/trekhgorka-zil/
Картинка	https://static.asder.es/cache/81/98-trekhgorka-zil_col-12.webp

Родительская модель: Пьяные, утомленные лежали в кровати
Тип родительской модели: Тексты
Сайт - asder.es. ID сайта #1

Полный текст < > & " ' « » – — … • · ← → ↑ ↓ ↔

Валюты: € £ ¥ ¢

Типографика: § ¶ ° ± × ÷

Дроби: ½ ⅓ ⅔ ¼ ¾ ⅛ ⅜ ⅝ ⅞

Греческие: α β γ δ ε λ μ π σ ω Δ Σ Ω

Математические: ≈ ≠ ≤ ≥ ∞ √ ∑ ∫ ∂ ∇

<div class="alert alert-info" role="alert">В романе Вера упоминает свою трудовую биографию: &laquo;пять лет в тряпке, три года на Трехгорке, сейчас на Зиле&raquo;. Это отражает типичный путь московских работников заводов в конце 1980-х - начале1990-х.</div>
<h3 class="text-secondary mb-3">Трёхгорная мануфактура</h3>
<p class="lead">Трёхгорная мануфактура &mdash; старейшее московское текстильное предприятие, основанное в 1799 году купцом Василием Прохоровым. К 1990-м годам предприятие носило название &laquo;Трёхгорная мануфактура имени Ф. Э. Дзержинского&raquo;.</p>
<p>Предприятие получило своё название по местности Трёхгорье в Москве. На протяжении XIX-XX веков &laquo;Трёхгорка&raquo; была одним из крупнейших текстильных производств России.</p>
<p>В XIX веке Трёхгорная мануфактура специализировалась на производстве набивных тканей, в том числе знаменитого кумача (хлопчатобумажной ткани ярко-красного цвета), а также выпускала узорчатые ткани, платки, шали и покрывала. Предприятие включало в себя бумагопрядильное, бумаготкацкое и ситценабивочное производства, а также отделения для отбелки и окраски тканей.</p>
<p>Продукция фабрики пользовалась высоким признанием: в 1848 году она получила право изображать на своих изделиях государственный герб, а на международных выставках неоднократно удостаивалась наград - золотых и серебряных медалей в Лондоне (1851, 1862), Париже (1867, 1886), Вене (1873), Антверпене (1887) и Чикаго (1893).</p>
<p>В советское время завод достиг пика производительности в 1980-х годах, выпуская до 200 миллионов метров различных тканей в год.</p>
<div class="bg-light p-3 rounded my-3">
<p class="mb-1"><strong>Интересный факт:</strong> При фабрике в 1820 году была открыта первая в России ремесленная школа, а также первый фабричный театр, библиотека и амбулатория для рабочих.</p>
</div>
<p>К началу 1990-х годов предприятие переживало серьёзный кризис, связанный с устаревшим оборудованием. По воспоминаниям бывшего главного инженера, в 1963 году на предприятии работало 1300 станков 1895 года выпуска. Ситуация мало изменилась и к моменту распада СССР.</p>
<h3 class="text-secondary mb-3">Завод имени Лихачёва (ЗИЛ)</h3>
<p class="lead">ЗИЛ &mdash; первое автомобилестроительное предприятие в Российской империи и СССР, основанное в 1916 году как &laquo;Товарищество на паях автомобильного Московского общества&raquo; (АМО).</p>
<p>Завод получил имя Ивана Алексеевича Лихачёва в 1956 году. К 1990-м годам это было одно из крупнейших автомобилестроительных предприятий страны, известное производством грузовиков ЗИЛ-130, ЗИЛ-133, правительственных лимузинов, а также бытовых холодильников.</p>
<div class="row my-4">
<div class="col-md-6">
<div class="card">
<div class="card-header bg-primary text-white">
<h5 class="mb-0">Трёхгорная мануфактура</h5>
</div>
<div class="card-body">
<ul class="list-unstyled mb-0">
<li><strong>Основана:</strong> 1799 год</li>
<li><strong>Профиль:</strong> Текстильное производство</li>
<li><strong>Пик производства:</strong> 200 млн метров тканей в год (1980-е)</li>
<li><strong>Статус в 1993:</strong> Кризис, устаревшее оборудование</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<div class="col-md-6">
<div class="card">
<div class="card-header bg-success text-white">
<h5 class="mb-0">ЗИЛ</h5>
</div>
<div class="card-body">
<ul class="list-unstyled mb-0">
<li><strong>Основан:</strong> 1916 год</li>
<li><strong>Профиль:</strong> Автомобилестроение</li>
<li><strong>Пик производства:</strong> 195-210 тыс. грузовиков в год (1975-1989)</li>
<li><strong>Статус в 1993:</strong> Резкое падение производства</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
<h3 class="text-secondary mb-3">Лимитчики и общежития</h3>
<p>Оба предприятия в значительной степени зависели от рабочей силы <strong>лимитчиков</strong> &mdash; людей, приехавших в Москву из других регионов СССР по лимиту (разрешению на проживание). Лимитчики составляли значительную часть промышленных рабочих столицы.</p>
<div class="alert alert-warning" role="alert">
<h5 class="alert-heading">Что такое лимитчики?</h5>
<p class="mb-0">Лимитчики &mdash; рабочие, приехавшие в Москву и другие крупные города СССР по специальному разрешению (лимиту) для работы на промышленных предприятиях. Они получали московскую прописку только после нескольких лет работы на предприятии.</p>
</div>
<p>Поскольку получить отдельное жильё в Москве было крайне сложно, большинство лимитчиков годами, а иногда и десятилетиями жили в заводских общежитиях. Это была особая субкультура московских рабочих районов &mdash; люди, формально живущие в столице, но часто чувствующие себя временными жителями.</p>
<h4 class="text-secondary mb-3">Общежития как образ жизни</h4>
<p>Заводские общежития представляли собой многоэтажные здания с комнатами на 2-4 человека, общими кухнями и санузлами. Условия были спартанскими, но для многих это был единственный способ закрепиться в Москве. В общежитиях складывались особые отношения &mdash; люди становились почти семьёй, вместе переживали трудности и радости.</p>
<blockquote class="blockquote border-left border-primary pl-3 my-4">
<p class="mb-0">"Тридцать лет в общаге" &mdash; это не просто бытовая деталь, а символ целой эпохи, когда получение отдельного жилья было мечтой, а общежитие &mdash; реальностью для миллионов советских людей.</p>
</blockquote>
<h3 class="text-secondary mb-3">Кризис начала 1990-х</h3>
<p>К 1993 году оба предприятия переживали глубокий кризис. Трёхгорная мануфактура работала на дореволюционном оборудовании, спрос на её продукцию падал. ЗИЛ столкнулся с резким сокращением государственных заказов &mdash; если в 1975-1989 годах завод выпускал по 195-210 тысяч грузовиков в год, то к середине 1990-х производство упало до 7,2 тысяч машин.</p>
<p>Многие рабочие, включая лимитчиков, оказались перед выбором: оставаться на умирающих предприятиях или искать новую работу в условиях рыночной экономики. Для тех, кто провёл в общежитиях десятилетия, это был особенно болезненный период &mdash; рушился не только привычный уклад работы, но и весь образ жизни.</p>
<div class="bg-light p-3 rounded mt-4">
<h5 class="text-muted">Эпилог</h5>
<p class="mb-0 small">Трёхгорная мануфактура окончательно прекратила текстильное производство в 2008 году, ЗИЛ &mdash; автомобильное производство в 2013 году. Территории обоих предприятий сегодня застраиваются жилыми комплексами и офисными центрами, а эпоха промышленной Москвы с её лимитчиками и общежитиями ушла в историю.</p>
</div>

Скопировано в буфер!

Вставлено из буфера!

#98 Трехгорка, Зил. Правка

Дополнительные символы