#1-Ламбо / Lamborghini. Экспресс-правка

'#81. Примечания : footnotes';

'Express_FootnoteController_actionView';

'#express_footnote_view';

<div class="mb-4">
<h2 class="text-primary mb-3">Lamborghini</h2>
<p class="lead text-muted">Итальянский производитель суперкаров</p>
</div>
<div class="row">
<div class="col-12">
<p><strong>Automobili Lamborghini S.p.A.</strong> &mdash; итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей. Штаб-квартира находится в коммуне Сант-Агата-Болоньезе, рядом с Болоньей. Компания была основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини, который на тот момент уже владел крупной компанией по производству тракторов.</p>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">История основания</h3>
<p>Ферруччо Ламборгини (1916-1993) был успешным предпринимателем, владельцем тракторного производства. В начале 1960-х он мог позволить себе приобретать дорогие автомобили: Mercedes 300SL, Maserati 3500 GT, Jaguar E-type, Ferrari 250 GT различных версий. Однако в каждом из этих автомобилей он находил определенные недостатки.</p>
<p>Существует несколько версий о причинах создания собственной автомобильной компании. Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику Ferrari жаловаться на качество сцепления в своем Ferrari 250 GT. Энцо Феррари отправил его обратно, посоветовав заниматься тракторами, поскольку в спортивных автомобилях Ламборгини ничего не понимает. Вернувшись домой, Ферруччо разобрал трансмиссию Ferrari и обнаружил, что многие детали производились тем же поставщиком, что и для его тракторов. Найдя подходящие запчасти на своих складах, он устранил проблему.</p>
<div class="alert alert-info my-4">
<h5 class="alert-heading">Символика марки</h5>
<p class="mb-0">Ферруччо Ламборгини родился под знаком Тельца, поэтому логотипом компании стал бык. Многие модели Lamborghini также носят имена знаменитых быков: Miura, Gallardo, Murci&eacute;lago, Revent&oacute;n, Hurac&aacute;n.</p>
</div>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Первые модели</h3>
<p>Для создания двигателя Ламборгини привлек талантливого инженера Джотто Биццарини, который ранее разрабатывал 12-цилиндровый двигатель для Ferrari. Было решено использовать конфигурацию V12, выбранную по экономическим соображениям.</p>
<p>Прототип Lamborghini 350 GTV был представлен на автошоу в Турине в октябре 1963 года. В марте 1964 года показали первый серийный автомобиль Lamborghini 350 GT. Продажи были успешными &mdash; за 1964-1966 годы выпустили 123 экземпляра.</p>
<p>За 350 GT последовала модель 400 GT (1966-1968), которая принесла достаточно средств для разработки легендарной Lamborghini Miura. Этот автомобиль был продемонстрирован в ноябре 1965 года в Турине, а рабочая версия представлена в марте 1966 года в Женеве. Miura имела огромный успех &mdash; только за 1967 год продали 111 автомобилей.</p>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Знаковые модели</h3>
<div class="row mt-3">
<div class="col-md-6 mb-3">
<div class="card h-100">
<div class="card-body">
<h5 class="card-title">Lamborghini Countach (1974-1990)</h5>
<p class="card-text">Революционная модель с вертикально открывающимися дверьми и футуристическим дизайном. Прототип показали в 1971 году, серийное производство началось в 1974. Выпущено 1997 экземпляров.</p>
<ul class="list-unstyled">
<li><strong>Двигатель:</strong> V12 3929 см&sup3;</li>
<li><strong>Мощность:</strong> 370-455 л.с.</li>
<li><strong>Макс. скорость:</strong> 316 км/ч</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<div class="col-md-6 mb-3">
<div class="card h-100">
<div class="card-body">
<h5 class="card-title">Lamborghini Diablo (1990-2001)</h5>
<p class="card-text">Наследник Countach, один из самых узнаваемых суперкаров. Работы над моделью велись при участии Chrysler, купившего компанию в 1987 году. Выпущено 2884 экземпляра.</p>
<ul class="list-unstyled">
<li><strong>Двигатель:</strong> V12 5707 см&sup3;</li>
<li><strong>Мощность:</strong> 485-550 л.с.</li>
<li><strong>Макс. скорость:</strong> 330 км/ч</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Смена владельцев</h3>
<p>Ферруччо Ламборгини владел компанией до 1972 года, когда продал свою долю швейцарским инвесторам Жоржу-Анри Росетти и Рене Леймеру. Нефтяной кризис 1970-х серьезно ударил по продажам спортивных автомобилей, и в 1978 году компания объявила о банкротстве.</p>
<p>После этого Lamborghini несколько раз меняла владельцев:</p>
<div class="table-responsive my-4">
<table class="table table-striped">
<thead class="table-dark">
<tr>
<th>Период</th>
<th>Владелец</th>
<th>Ключевые события</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>1963-1972</td>
<td>Ферруччо Ламборгини</td>
<td>Основание компании, создание первых моделей</td>
</tr>
<tr>
<td>1972-1978</td>
<td>Росетти и Леймер</td>
<td>Начало производства Countach</td>
</tr>
<tr>
<td>1978-1987</td>
<td>Братья Мимран</td>
<td>Выход из банкротства</td>
</tr>
<tr>
<td>1987-1994</td>
<td>Chrysler Corporation</td>
<td>Разработка Diablo</td>
</tr>
<tr>
<td>1994-1998</td>
<td>Megatech (Томми Сухарто)</td>
<td>Производство Diablo</td>
</tr>
<tr>
<td>С 1998</td>
<td>Audi AG</td>
<td>Современная эра развития</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Технические особенности</h3>
<p>Lamborghini традиционно использует двигатели V12 и V10 собственного производства. Компания известна применением передовых технологий:</p>
<ul>
<li><strong>Материалы:</strong> Активное использование углеволокна для изготовления кузовов</li>
<li><strong>Аэродинамика:</strong> Сложные аэродинамические решения, включая активные элементы</li>
<li><strong>Трансмиссия:</strong> Роботизированные коробки передач, полный привод</li>
<li><strong>Дизайн:</strong> Узнаваемый агрессивный стиль, часто с вертикально открывающимися дверьми</li>
</ul>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Знаменитые дизайнеры</h3>
<p>Над внешним видом автомобилей Lamborghini работали выдающиеся дизайнеры:</p>
<div class="row mt-3">
<div class="col-md-4 mb-3">
<div class="card">
<div class="card-body">
<h6 class="card-title">Марчелло Гандини</h6>
<p class="card-text">Создатель дизайна Miura, Countach, Diablo. Работал в студии Bertone.</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="col-md-4 mb-3">
<div class="card">
<div class="card-body">
<h6 class="card-title">Франко Скальоне</h6>
<p class="card-text">Итальянский дизайнер, работавший над ранними моделями компании.</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="col-md-4 mb-3">
<div class="card">
<div class="card-body">
<h6 class="card-title">Студия Italdesign</h6>
<p class="card-text">Дизайнерская студия, сотрудничавшая с Lamborghini в различные периоды.</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Производственные показатели</h3>
<p>Lamborghini всегда был производителем эксклюзивных автомобилей. Годовое производство редко превышало несколько тысяч единиц:</p>
<div class="alert alert-secondary my-4">
<h5 class="alert-heading">Объемы производства по декадам</h5>
<ul class="mb-0">
<li><strong>1960-е:</strong> 600 автомобилей (350 GT, 400 GT, начало производства Miura)</li>
<li><strong>1970-е:</strong> 2300 автомобилей (пик производства Miura, начало Countach)</li>
<li><strong>1980-е:</strong> 1500 автомобилей (основное производство Countach)</li>
<li><strong>1990-е:</strong> 2900 автомобилей (эра Diablo)</li>
</ul>
</div>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Автоспорт</h3>
<p>Ферруччо Ламборгини изначально установил правило, что его автомобили не должны участвовать в гонках. Однако после смены владельцев компания стала заниматься автоспортом:</p>
<ul>
<li><strong>1989-1993:</strong> Поставки двигателей для Формулы-1 (команды Larrousse, Ligier, Lotus, Minardi)</li>
<li><strong>1991:</strong> Собственная команда в Формуле-1 (один сезон)</li>
<li><strong>1996-1999:</strong> Серия Diablo Supertrophy</li>
<li><strong>2000-е:</strong> Участие в чемпионате FIA GT с моделью Murci&eacute;lago R-GT</li>
</ul>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Модельный ряд к 1997 году</h3>
<p>В 1997 году основной моделью Lamborghini был Diablo в различных модификациях:</p>
<div class="table-responsive my-4">
<table class="table table-hover">
<thead class="table-light">
<tr>
<th>Модификация</th>
<th>Год выпуска</th>
<th>Особенности</th>
<th>Мощность</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Diablo</td>
<td>1990</td>
<td>Базовая версия</td>
<td>485 л.с.</td>
</tr>
<tr>
<td>Diablo VT</td>
<td>1993</td>
<td>Полный привод</td>
<td>492 л.с.</td>
</tr>
<tr>
<td>Diablo SE30</td>
<td>1993</td>
<td>Юбилейная серия</td>
<td>525 л.с.</td>
</tr>
<tr>
<td>Diablo Roadster</td>
<td>1995</td>
<td>Открытая версия</td>
<td>492 л.с.</td>
</tr>
<tr>
<td>Diablo SV</td>
<td>1996</td>
<td>Спортивная версия</td>
<td>510 л.с.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Другие проекты</h3>
<p>Помимо спортивных автомобилей, Lamborghini занималась и другими проектами:</p>
<div class="row mt-3">
<div class="col-md-6 mb-3">
<div class="card border-primary">
<div class="card-body">
<h5 class="card-title">Тракторы</h5>
<p class="card-text">Первоначальный бизнес Ферруччо. Тракторное производство было продано Fiat в 1972 году, сейчас принадлежит Same Deutz-Fahr Group.</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="col-md-6 mb-3">
<div class="card border-primary">
<div class="card-body">
<h5 class="card-title">Судовые двигатели</h5>
<p class="card-text">Lamborghini выпускала большие двигатели V12 для моторных лодок, участвующих в гонках World Offshore Series Class 1.</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Музей Lamborghini</h3>
<p>В 2001 году в Сант-Агата-Болоньезе был открыт музей Lamborghini (Museo Lamborghini), где представлены исторические модели компании. В 2016 году музей был полностью реконструирован с новыми экспозициями.</p>
<h3 class="mt-4 mb-3 text-secondary">Положение в 1997 году</h3>
<p>В 1997 году Lamborghini находилась под управлением индонезийской группы Megatech. Компания производила около 200-300 автомобилей в год, в основном различные версии Diablo. Это был переходный период &mdash; через год, в 1998 году, Lamborghini будет продана концерну Audi, что станет началом новой эры в истории марки.</p>
<div class="alert alert-light border my-4">
<h5 class="alert-heading">Интересные факты</h5>
<ul class="mb-0">
<li>Название "Lamborghini" происходит от фамилии основателя и переводится как "маленький ягненок"</li>
<li>Многие модели названы в честь знаменитых быков и тореадоров</li>
<li>Компания первой начала массово использовать углеволокно в автомобилестроении</li>
<li>Двигатели V12 Lamborghini всегда имели естественную аспирацию (без наддува)</li>
<li>Фирменный звук выхлопа защищен как торговая марка</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>

Символов: 0 Слов: 0

Текст скопирован в буфер!

Текст вставлен из буфера!

Торрекебрада

Фиксер: решатель проблем

Идентификатор ссылки (англ.)	torrekebrada
Статус:	Активен

Описание

Идентификатор ссылки (англ.)	fixer
Статус:	Активен

Описание

Название (краткое)	Ламбо / Lamborghini
Идентификатор ссылки (англ.slug)	lambo
Полное название	Ламбо / Lamborghini
Статус	3

Фото не загружено.

Описание:

Automobili Lamborghini S.p.A. — итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей. Штаб-квартира находится в коммуне Сант-Агата-Болоньезе, рядом с Болоньей. Компания была основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини, который на тот момент уже владел крупной компанией по производству тракторов.

Текст

Lamborghini

Итальянский производитель суперкаров

Automobili Lamborghini S.p.A. — итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей. Штаб-квартира находится в коммуне Сант-Агата-Болоньезе, рядом с Болоньей. Компания была основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини, который на тот момент уже владел крупной компанией по производству тракторов.

История основания

Ферруччо Ламборгини (1916-1993) был успешным предпринимателем, владельцем тракторного производства. В начале 1960-х он мог позволить себе приобретать дорогие автомобили: Mercedes 300SL, Maserati 3500 GT, Jaguar E-type, Ferrari 250 GT различных версий. Однако в каждом из этих автомобилей он находил определенные недостатки.

Существует несколько версий о причинах создания собственной автомобильной компании. Наиболее популярная версия, рассказанная сыном Ферруччо, гласит, что Ламборгини приехал на фабрику Ferrari жаловаться на качество сцепления в своем Ferrari 250 GT. Энцо Феррари отправил его обратно, посоветовав заниматься тракторами, поскольку в спортивных автомобилях Ламборгини ничего не понимает. Вернувшись домой, Ферруччо разобрал трансмиссию Ferrari и обнаружил, что многие детали производились тем же поставщиком, что и для его тракторов. Найдя подходящие запчасти на своих складах, он устранил проблему.

Символика марки

Ферруччо Ламборгини родился под знаком Тельца, поэтому логотипом компании стал бык. Многие модели Lamborghini также носят имена знаменитых быков: Miura, Gallardo, Murciélago, Reventón, Huracán.

Первые модели

Для создания двигателя Ламборгини привлек талантливого инженера Джотто Биццарини, который ранее разрабатывал 12-цилиндровый двигатель для Ferrari. Было решено использовать конфигурацию V12, выбранную по экономическим соображениям.

Прототип Lamborghini 350 GTV был представлен на автошоу в Турине в октябре 1963 года. В марте 1964 года показали первый серийный автомобиль Lamborghini 350 GT. Продажи были успешными — за 1964-1966 годы выпустили 123 экземпляра.

За 350 GT последовала модель 400 GT (1966-1968), которая принесла достаточно средств для разработки легендарной Lamborghini Miura. Этот автомобиль был продемонстрирован в ноябре 1965 года в Турине, а рабочая версия представлена в марте 1966 года в Женеве. Miura имела огромный успех — только за 1967 год продали 111 автомобилей.

Знаковые модели

Lamborghini Countach (1974-1990)

Революционная модель с вертикально открывающимися дверьми и футуристическим дизайном. Прототип показали в 1971 году, серийное производство началось в 1974. Выпущено 1997 экземпляров.

Двигатель: V12 3929 см³
Мощность: 370-455 л.с.
Макс. скорость: 316 км/ч

Lamborghini Diablo (1990-2001)

Наследник Countach, один из самых узнаваемых суперкаров. Работы над моделью велись при участии Chrysler, купившего компанию в 1987 году. Выпущено 2884 экземпляра.

Двигатель: V12 5707 см³
Мощность: 485-550 л.с.
Макс. скорость: 330 км/ч

Смена владельцев

Ферруччо Ламборгини владел компанией до 1972 года, когда продал свою долю швейцарским инвесторам Жоржу-Анри Росетти и Рене Леймеру. Нефтяной кризис 1970-х серьезно ударил по продажам спортивных автомобилей, и в 1978 году компания объявила о банкротстве.

После этого Lamborghini несколько раз меняла владельцев:

Период	Владелец	Ключевые события
1963-1972	Ферруччо Ламборгини	Основание компании, создание первых моделей
1972-1978	Росетти и Леймер	Начало производства Countach
1978-1987	Братья Мимран	Выход из банкротства
1987-1994	Chrysler Corporation	Разработка Diablo
1994-1998	Megatech (Томми Сухарто)	Производство Diablo
С 1998	Audi AG	Современная эра развития

Технические особенности

Lamborghini традиционно использует двигатели V12 и V10 собственного производства. Компания известна применением передовых технологий:

Материалы: Активное использование углеволокна для изготовления кузовов
Аэродинамика: Сложные аэродинамические решения, включая активные элементы
Трансмиссия: Роботизированные коробки передач, полный привод
Дизайн: Узнаваемый агрессивный стиль, часто с вертикально открывающимися дверьми

Знаменитые дизайнеры

Над внешним видом автомобилей Lamborghini работали выдающиеся дизайнеры:

Марчелло Гандини

Создатель дизайна Miura, Countach, Diablo. Работал в студии Bertone.

Франко Скальоне

Итальянский дизайнер, работавший над ранними моделями компании.

Студия Italdesign

Дизайнерская студия, сотрудничавшая с Lamborghini в различные периоды.

Производственные показатели

Lamborghini всегда был производителем эксклюзивных автомобилей. Годовое производство редко превышало несколько тысяч единиц:

Объемы производства по декадам

1960-е: 600 автомобилей (350 GT, 400 GT, начало производства Miura)
1970-е: 2300 автомобилей (пик производства Miura, начало Countach)
1980-е: 1500 автомобилей (основное производство Countach)
1990-е: 2900 автомобилей (эра Diablo)

Автоспорт

Ферруччо Ламборгини изначально установил правило, что его автомобили не должны участвовать в гонках. Однако после смены владельцев компания стала заниматься автоспортом:

1989-1993: Поставки двигателей для Формулы-1 (команды Larrousse, Ligier, Lotus, Minardi)
1991: Собственная команда в Формуле-1 (один сезон)
1996-1999: Серия Diablo Supertrophy
2000-е: Участие в чемпионате FIA GT с моделью Murciélago R-GT

Модельный ряд к 1997 году

В 1997 году основной моделью Lamborghini был Diablo в различных модификациях:

Модификация	Год выпуска	Особенности	Мощность
Diablo	1990	Базовая версия	485 л.с.
Diablo VT	1993	Полный привод	492 л.с.
Diablo SE30	1993	Юбилейная серия	525 л.с.
Diablo Roadster	1995	Открытая версия	492 л.с.
Diablo SV	1996	Спортивная версия	510 л.с.

Другие проекты

Помимо спортивных автомобилей, Lamborghini занималась и другими проектами:

Тракторы

Первоначальный бизнес Ферруччо. Тракторное производство было продано Fiat в 1972 году, сейчас принадлежит Same Deutz-Fahr Group.

Судовые двигатели

Lamborghini выпускала большие двигатели V12 для моторных лодок, участвующих в гонках World Offshore Series Class 1.

Музей Lamborghini

В 2001 году в Сант-Агата-Болоньезе был открыт музей Lamborghini (Museo Lamborghini), где представлены исторические модели компании. В 2016 году музей был полностью реконструирован с новыми экспозициями.

Положение в 1997 году

В 1997 году Lamborghini находилась под управлением индонезийской группы Megatech. Компания производила около 200-300 автомобилей в год, в основном различные версии Diablo. Это был переходный период — через год, в 1998 году, Lamborghini будет продана концерну Audi, что станет началом новой эры в истории марки.

Интересные факты

Название "Lamborghini" происходит от фамилии основателя и переводится как "маленький ягненок"
Многие модели названы в честь знаменитых быков и тореадоров
Компания первой начала массово использовать углеволокно в автомобилестроении
Двигатели V12 Lamborghini всегда имели естественную аспирацию (без наддува)
Фирменный звук выхлопа защищен как торговая марка

В тексте - 835 слов, 7232 знаков.